Que se passe-t-il lorsque le vilebrequin d'une voiture casse ?

Si le vilebrequin est endommagé, il ne mordra pas fermement avec le collier de vilebrequin et secouera de haut en bas, causant de graves dommages au moteur.

Si le capteur de position du vilebrequin est cassé, l'angle du vilebrequin ne peut pas être confirmé. Le calculateur moteur ne peut pas recevoir le signal du capteur de position vilebrequin. Afin de protéger le moteur, le moteur ne s'enflamme pas et n'injecte pas de carburant. Les symptômes d'une voiture sont qu'il n'y a pas d'alimentation haute tension, pas d'injection de carburant et que la voiture ne peut pas démarrer. Bien sûr, le phénomène le plus flagrant est que le voyant défaut moteur au tableau de bord est allumé.

Détection du capteur de position de vilebrequin photoélectrique

1. Inspection du faisceau du capteur de position du vilebrequin

Emplacements des bornes du connecteur du capteur de position de vilebrequin photoélectrique automobile (fiche). Lors de l'inspection, débranchez le connecteur du fil du capteur de position du vilebrequin, mettez le contacteur d'allumage sur "ON", mesurez la tension entre la borne 4 côté faisceau et la masse à l'aide de la plage de tension d'un multimètre (Figure 19), et le la tension entre la borne 2 et la borne 3 côté faisceau et la masse doit être de 4.8-5.2V. Mesurez la plage de résistance d'un multimètre et la tension entre la borne 1 côté faisceau et la masse doit être de 0 Ω (continuité).

2. Détection du signal de sortie du capteur de position du vilebrequin photoélectrique

Connecter la plage de tension d'un multimètre aux bornes 3 et 1 côté capteur. Lors du démarrage du moteur, la tension doit être de 0.2-1.2V. Pendant le fonctionnement au ralenti après le démarrage du moteur, utilisez une plage de tension multimètre pour détecter que la tension entre la borne 2 et la borne 1 doit être de 1,8-2.5V. Sinon, remplacer le capteur de position du vilebrequin.