LR010297 NOUVEAU Vilebrequin pour Land Rover Discovery 3 et Range Rover L405 3.0 TDV6

1. Le fraisage interne CNC ne peut pas traiter les rainures en contre-dépouille sur les tourillons ; Le fraisage externe à grande vitesse CNC ne peut pas traiter les rainures axiales en contre-dépouille, mais le tournage (y compris le tournage-tournage) peut le faire.

2. Lorsque le journal du vilebrequin d'origine Rover rance n'a pas de rainure en contre-dépouille, plusieurs processus peuvent être traités.

3. Lorsque le côté du poids d'équilibrage du vilebrequin n'a pas besoin d'être traité, le temps de cycle d'usinage du tournage CNC (y compris le tournage-tournage) est presque le même que celui du fraisage interne CNC.

4. Lorsque le côté du poids d'équilibrage du vilebrequin doit être traité, le temps de cycle de traitement du fraisage interne CNC est bien meilleur que celui du tournage CNC (y compris le tournage-tournage).

5. Lorsque le côté du poids d'équilibrage du vilebrequin Land Rover Discovery 3 doit être traité, le processus de tournage (y compris le tournage-tournage) est adopté. Étant donné que le côté du poids d'équilibrage est traité par intermittence et que la vitesse du vilebrequin est très élevée (environ 1000 tr/min), le phénomène de coupe au couteau est relativement grave et il est déraisonnable d'utiliser le processus de rotation pour traiter le côté du vilebrequin. poids d'équilibre.

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