Comment obtenir un positionnement axial du vilebrequin du moteur
Mar 20, 2023| "Si le vilebrequin du moteur n'est pas positionné axialement, il y aura un mouvement axial, ce qui obligera le vilebrequin à résister à la pression axiale et provoquera également une usure excentrique des paliers de bielle, des pistons et des axes de piston. Lorsque l'embrayage est étagé allumé, en raison du mouvement axial, la course libre de l'embrayage sera modifiée et le véhicule tremblera au démarrage.". Par conséquent, la direction axiale du vilebrequin doit être positionnée.
Le positionnement axial du vilebrequin s'effectue généralement à l'aide de plaques de poussée, composées de quatre joints semi-circulaires et installées sur le dernier tourillon du vilebrequin. Les deux côtés des coquilles de palier sont situés à l'arrière du bloc-cylindres du moteur.
La principale raison du mouvement axial du vilebrequin est due à l'inertie du véhicule et à la poussée du plateau de pression d'embrayage comprimé par la butée de débrayage poussée vers l'avant par la fourchette de changement de vitesse lors de l'appui sur l'embrayage. L'installation d'une plaque de poussée à l'arrière du bloc-cylindres est la meilleure position, car les parties les plus lourdes du vilebrequin qui entraînent la rotation sont le volant et l'embrayage