Méthode de réglage du jeu du vilebrequin

Méthode de réglage : pour les modèles qui utilisent des paliers principaux à bride, des paliers de butée de vilebrequin, pour limiter le mouvement axial, il y a un alliage résistant à l'usure sur le bord de poussée du palier qui peut être gratté. Pour les modèles qui utilisent des patins de butée ou des plaques de butée pour limiter le jeu axial, l'épaisseur des patins de butée ou des plaques de butée peut être modifiée. Pour le modèle de mélangeur de mortier d'isolation thermique inorganique (le palier principal et le palier de butée sont intégrés dans le corps), il peut être résolu en ajustant l'épaisseur du joint de face d'extrémité du chapeau de palier principal. Prenant l'exemple du mélangeur de mortier d'isolation thermique inorganique, ce qui suit décrit les méthodes et les étapes de réglage du jeu axial du vilebrequin :

Après avoir retiré le volant moteur et le chapeau de palier principal, retirez toutes les cales de réglage ;

B Sans installer de cales, installez le siège du trou du chapeau de palier principal dans le corps du moteur à travers l'extrémité de l'arbre du vilebrequin, et vissez progressivement les vis de fixation en diagonale jusqu'à ce que le vilebrequin tourne fermement (c'est-à-dire que le jeu axial vient d'être éliminé) ;

Utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écart entre le plan du cylindre et le chapeau de palier principal (face d'extrémité du joint). Cet espace, plus le jeu axial normal de 0.08-0.25.nm, est l'épaisseur du joint qui doit être installé ;

Démonter le chapeau de palier principal, installer et serrer les vis de fixation du chapeau de palier principal conformément à la réglementation avec le joint mesuré d'épaisseur appropriée ;

Vérifier la rotation du vilebrequin pour s'assurer qu'il peut tourner de manière flexible sans mouvement axial évident.