Jeu axial du vilebrequin du moteur

Le jeu axial du vilebrequin du moteur est également appelé jeu axial du vilebrequin. Pendant le fonctionnement du moteur, un écart trop petit peut entraîner une dilatation des pièces due à la chaleur et un blocage; Un jeu excessif entraînera un mouvement axial du vilebrequin, accélérera l'usure du cylindre et affectera le calage des soupapes et le fonctionnement normal de l'embrayage. Par conséquent, lors de l'entretien du moteur, la taille de cet écart doit être vérifiée et ajustée jusqu'à ce qu'elle soit appropriée.

Le jeu axial du vilebrequin fait référence au jeu entre la face d'extrémité de butée du roulement et l'épaulement de positionnement du tourillon. Si l'écart est trop petit, la machine se dilatera et se bloquera; Un jeu excessif et un mouvement vers l'avant et vers l'arrière entraîneront une usure anormale des composants du groupe de bielles du piston, et la surface de la bague de palier de butée ou de la rondelle de butée s'usera progressivement, entraînant une modification du jeu et formant un déplacement axial. Par conséquent, lors du montage du vilebrequin, le jeu axial du vilebrequin doit être vérifié.

Lors de l'inspection, placez d'abord l'épaulement de positionnement du vilebrequin contre un côté de la face d'extrémité de butée du roulement, appuyez sur le vilebrequin vers l'extrémité arrière avec un pied de biche, puis utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer entre le bras de vilebrequin et la coquille de roulement de butée ou la rondelle de butée .

Le jeu axial du vilebrequin est généralement de 0.05-10 18mm. Si le jeu axial est trop grand ou trop petit, remplacez ou réparez le palier de butée ou la rondelle de butée pour le réglage.