Tournez le vilebrequin d'un tour et le piston effectue plusieurs coups

Un tour de vilebrequin achèvera deux courses de piston. Lorsque le vilebrequin tourne d'un tour, le mouvement du piston dépend du cycle de travail du moteur. En règle générale, les moteurs à combustion interne modernes utilisent un cycle à quatre temps, ce qui signifie que chaque piston doit effectuer quatre cycles pour effectuer un travail.

Les quatre cycles sont :

Course d'admission : Le piston se déplace vers le bas à partir du point mort haut, aspirant le mélange.

Course de compression : Le piston se déplace vers le haut à partir du point mort bas, comprimant le mélange.

Course de combustion : Le mélange brûle sous l'action de l'allumage, générant une force explosive, poussant le piston vers le bas à partir du point mort bas et produisant de la puissance.

Course d'échappement : Le piston se déplace vers le haut à partir du point mort bas pour évacuer les gaz d'échappement du cylindre. Par conséquent, lorsque le vilebrequin tourne d'un tour, chaque piston doit effectuer deux courses, c'est-à-dire un mouvement aller-retour, et effectuer quatre courses nécessite que le vilebrequin tourne sur deux tours. Il convient de noter que différents moteurs peuvent utiliser différents cycles de service et méthodes de contrôle des soupapes, de sorte que le nombre de courses du piston peut également varier.