La forme et les caractéristiques du vilebrequin du moteur

Il existe trois types de vilebrequins de moteur : intégralement forgés, intégralement coulés et combinés.

(1) Le vilebrequin entièrement forgé se caractérise par une structure compacte, un poids léger et une résistance élevée. Cependant, il est difficile d'obtenir la forme complexe requise, et il n'est pas aisé d'intégrer la masselotte d'équilibrage au vilebrequin.

(2) Les caractéristiques du vilebrequin intégralement coulé sont une bonne maniabilité, moins de coupe de métal, un faible coût et une forme structurelle raisonnable facile à obtenir. Tels que les bras de manivelle ovales, les tourillons creux en forme de tonneau et les fentes de déchargement. De plus, il a une répartition uniforme des contraintes, mais est sujet aux défauts de coulée (en particulier aux coins du vilebrequin), ce qui affectera sérieusement la résistance à la fatigue du vilebrequin.

(3) Vilebrequins combinés : En raison de la capacité de fabrication limitée de l'ébauche globale et du remplacement peu économique de l'ensemble du vilebrequin en cas de dommage partiel, les gros vilebrequins utilisent souvent des vilebrequins combinés. Les vilebrequins composites sont généralement divisés en deux types : les vilebrequins emboîtés (entièrement ou semi-emboîtés) et les vilebrequins composites de type disque.